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廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

近年來(lái)，隨著(zhù)我國城市的發(fā)展，人口規模的擴大，生活水平的提高，鐵路、公路、機場(chǎng)以及港口等基礎設施正在加快建設步伐，并越來(lái)越重視物流，我國配送物流需求呈現規模擴張趨勢。而現在我國物流標準化對環(huán)保、成本以及循環(huán)共用有了很高的要求，從而產(chǎn)生了托盤(pán)，托盤(pán)可以將貨品直接形成集裝單位，以此方式對貨品進(jìn)行倉儲、運輸，不管是收貨前還是配送后都不需要重復搬運，在減少不必要的重復搬運工作和貨品損壞的前提下提高物流效率！木托盤(pán)作為一種標準化的集裝單位，方便了貨品的倉儲和運輸工作，對物流行業(yè)作出了巨大的貢獻！

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實(shí)施托盤(pán)運輸，暫時(shí)削減就業(yè)人員，是短期的現象。因運輸的現代化推動(dòng)國家、社會(huì )發(fā)展前進(jìn)，有助于產(chǎn)業(yè)的振興，從長(cháng)遠看也就會(huì )增加就業(yè)的機會(huì )。在使用叉車(chē)等機械減輕重體力勞動(dòng)時(shí)，工廠(chǎng)主或管理者也要積極努力避免裁減工人。而應設法把工人從單純的重體力勞動(dòng)中轉移，引導到高質(zhì)量的作業(yè)上去。

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一般認為，一個(gè)國家的托盤(pán)擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。據有關(guān)方面介紹，美國擁有托盤(pán)約20億個(gè)，日本約8億個(gè)，并且建立托盤(pán)共用系統。一個(gè)國家通常只有一、二個(gè)共用系統，在政府的扶持下由專(zhuān)業(yè)公司運作，它擁有一定數量的托盤(pán)，在全國各地建立運營(yíng)服務(wù)中心和回收網(wǎng)絡(luò )，負責對托盤(pán)的回收和維護。使用托盤(pán)的企業(yè)可向托盤(pán)公司租用所需數量的托盤(pán)，出廠(chǎng)的托盤(pán)貨物單元保持原態(tài)送達目的地。